HF1VB 2012 - I. szezon

Egy futammal a féltáv után újabb statisztikai érdekességgel szolgálhatok. A mezőny első öt tagja ennyire szorosan még sohasem versenyzett a HF1VB történetében. Még hátravan 9 futam, az összesen szerezhető 225 pont még sokféleképpen szétosztható. Így az egyéniben, sőt a konstruktőriben is 1-1 futamon való jobb szereplés egy nagyobb lépéssel közelebb segíti a célhoz a versenyzőt.

(rajt a monacói futamon)

Pejker egy kisebb előnyre tett szert a Német Nagydíjat követően, de a TG-vel szembeni 12 pontos különbség minimálisnak tudható be. Kettejük párharcába az eddig jó tempójával és kiegyensúlyozottságával kiemelkedő smokebu szólhat bele. Korpos és Hegi, a két Toro Rossos sajnos visszavettek a kezdeti nagy hévből. A Mercedes pilótai már-már bérletesek az 5. és 6. helyre, a középmezőny további tagjainak a 5. pozíciótól a 11.-ig nagy csatákban kell részt venniük.

Az 11 futam alatt csak két pilótának, TG-nek és korposnak sikerült mindegyik futamot pontszerzőként befejeznie.

A legtöbb futamgyőzelmet pejker aratta le, szám szerint 5 elsősége van a most futó szezonban. A győzelmeket tekintve őt követi TG 3-mal, majd 1-1-gyel smoke, Hegi és korpos. A dobogó második fokára eleddig 4-szer fért fel smoke, majd kétszer-kétszer Hegi, pejker, majd még TG, korpos, illetve Via. A 3. helyre odaért még a futam végén háromszor TG, kétszer a Toro Rosso pilótái, illetve smoke, majd egyszer a Ferrari versenyzői is.

(baleset a Montreal Nagydíjon)

Rengeteg előzés volt a versenyek során, 104-szer előzték egymást a liga tagjai Törökországban, Barcelonában 95-ször. A legelenyészőbb adat a Silverstone-i futam volt, ahol mindössze 29-szer történt pozícióváltás. A 11 futam során mindösszesen 763 akció esett. A sor elején pejker áll, a maga 81 előzésvel, őt követi sorrendben 78-cal Hegi, 77-tel TG, majd smoke és korpos.

Az első rajtkockából 4 alkalommal indulhatott TG és pejker, majd kétszer smoke és egyszer pedig korpos. Az időmérők során az 1-4-et, de leginkább az az első három helyezett tagjait századok választják el egymástól. A futam során a leggyorsabb kört magáénak tudhatja be legtöbbször pejker, majd négyes holtversenyben Hegi, korpos, TG, illetve smoke.

A következő 2 futammal véget ér az európai hadszíntér, a mezőny átlátogat az ázsiai pályákra, reméljük izgalmakkal a szezon további részében sem lesz hiány. A 18. nagydíj során pedig a versenyzők első alkalommal mérkőzhetnek meg az indiai Buddh International pályán.